诚建钢模板主要从事各种隧道钢模板,太原高铁钢模板定制,高速钢模板,铁路钢模板,公路钢模板,高架钢模板,桥梁钢模板,台车钢模板,高铁地铁钢模板等金属结构产品。
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不具备打外支撑条件的墩、墙、柱模板可采用对撑。
廊道侧墙等对称浇筑的仓号宜采用φ48钢管或方木作作剪刀对撑。
拉条施工
一般情况下应采用i级钢作模板拉条。拉条应顺直,不得弯曲。拉条纵、横向间距应与纵、横向围囹的间距相同。
垂直面模板拉条的坡度以1:1.5~1:1.0为宜。
拉条与锚筋等采用环、钩连接时钩口应采取封口措施。
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器件锈蚀---
电动葫芦、附着支座等缺少保养,锈蚀---。
爬架上模板等材料堆积---钢筋、铝模构配件、螺杆等材料到处堆放于爬架之上,太原高铁钢模板工厂,存在高空坠物和负荷超载的---。
---护高度低于操作面因为采用了铝模,混凝土浇注完成后k板未能拆除,导致上面一道支座无处附着,从而影响爬架提升导致操作面高于防护。
此时需要加强班组协调作业,对支座处k板进行优化,避免问题持续存在。
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对于有些模板面积,其宽度正好符合钢模板的长度模
数,可以不必拼补木板时,钢模板的长度也可沿模板面积的短边
排列,称为竖排或纵排,但要考虑钢楞或桁架能否合理布置。
钢模板横排剩下的800mm以内的不足部分,可以用纵
向布置的钢模板拼配,其位置应与钢楞或桁架的布置综合考虑,
一般宜对称布置在模板面的两边或中间。
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