诚建钢模板主要从事各种隧道钢模板,高速钢模板,铁路钢模板,公路钢模板,高架钢模板,大同箱梁钢模板,桥梁钢模板,台车钢模板,高铁地铁钢模板等金属结构产品。
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模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
建筑钢模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施 。
当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下扰度超过跨径的1/1600时,箱梁钢模板安装,钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。
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以下是桥梁钢模板设计防裂控制措施:
1、避免荷载裂缝的出现,应尽量避免机构突变或断面突变。如果结构突变不可避免,则应该做好细部处理,如转角处做圆角,突变处做成渐变过渡,同时加强结构配筋,以提高混凝土的抗裂性。
2、为---刚劲锈蚀引起的裂缝,桥梁钢模板设计中应严格按照规范要求控制裂缝宽度,采用足够的保护层度及防腐混凝土。
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对于需要拼接的钢模板,在进行拼接以前首先要做好的是操作的平台,进行操作的平台之间必须是稳固的和平整的,其护栏是安全的,其安装的基础部分和进行地下的钢模板的时候,其中基坑上口位置是有着1m的边缘地方中是不能够进行堆放钢模板和支承件的,要向着基坑里面进行运料的时候要使用吊机和溜槽或者是使用绳索吊下,进行分层和分段的支模板的时候,其中右边组装的钢模板边上是需要安设支承的杆件,对于下层的钢模板进行就位的校正,等到支撑牢固以后,才能够进行上一层的钢模板的安装。
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